Главная
Регулировка сход развал для легковых автомобилей и микроавтобусов в Костанае
Для чего нужен сход развал
Правильный сход развал гарантирует комфортабельную езду, экономия топлива, сохранность резины. Регулировку сход-развал нужно выполнять каждый раз после ремонта подвески, а также какого-либо вмешательства в ее работу. Делается это, для обеспечения безопасности на дороге. Развал делается раз в 6 месяцев или 10 000 км. Для нового 3000.
Особенно это касается автовладельцев, вынужденных часто ездить по некачественному дорожному полотну, богатому ямами, ухабами, а также высокими бордюрами и «лежачими полицейскими», рыбалка-охота, достаточно одной хорошей ямы. В принципе для всех в нашей области.
Даже при максимально аккуратном вождении на ровной дороге, (Из раздела фантастика.) настройку развала-схождения колес необходимо производить после установки новой авторезины и после замены летней резины на зимнюю или зимней на летнюю.
При неправильных установках сход-развала машина начинает «рыскать» по дороге. Это чревато потерей управления при колейности дороги, что достаточно часто встречается на наших трассах. Становится затруднительно контролировать движение автомобиля при манёврах и поворотах.
Записаться на регулировку можно предварительно здесь, или по телефону +7 777 053 1009.
Как мы работаем и наши преимущества.
Перед регулировкой выравниваем давление в шинах, делаем компенсацию биения дисков, делаем сход развал, если показывает люфты, говорим о неисправности, в результате вы будете знать, что вам на будущее устранить. При согласии клиента, неисправность устраняется на месте.
Регулируем сход – развал автомобиля в любом техническом состоянии ходовой части. Качественная регулировка и лучшая управляемость автомобиля зависит от исправных и качественных запчастей. Делаем максимально предельно, на что позволяет ваш автомобиль.
Работаем на компьютерном стенде с замкнутым контуром. Это позволяет выявить все недостатки в геометрии кузова (была машина в аварии или нет), поскольку диагностируются оба моста одновременно, их взаимное расположение по отношению к оси симметрии автомобиля (повернутость, смещение и т. д.). На оптических стендах такое не показывает.
Причины обратиться к нам.
- Если машину «уводит» вправо или влево при движении по прямой.
- Руль изменил свое положение.
- Автомобиль при движении уводит в сторону
- Автомобиль «тормозит» в управлении (реакции на движения рулем запоздалые, руль тугой).
- При жестком наезде на препятствие, сопровождающимся деформацией дисков, пробоем подвески до упоров (даже если не присутствуют перечисленных выше причины, нужно провериться на стенде).
- Неравномерный и повышенный износ резины.
- Разный радиус разворота влево и вправо (иногда это сопровождается задеванием колес за арки при вывернутом руле до упора).
- Плохой возврат руля при выходе из поворота (нарушен кастор).
- Если недавно был завершен ремонт и устранение проблем в работе рулевых тяг, маятникового рычага, шаровых опор, пружин и сайлентблоков.
- Клиренс автомобиля не соответствует начальному значению.
- Во время торможения не удается сохранить автомобиль в прямом положении, происходит занос, стремится развернуться на скользкой дороге.
- Во время прохождения поворотов руль плохо восстанавливает управляемость.
- Повышенный шум резины при равномерном износе.
При регулировке сход-развал вышеперечисленные пункты мы определяем сами. Диагностику сход развал рекомендуется сделать при покупке БУ автомобиля, этим вы оградите себя от кота в мешке.
Результат нашей работы.
- курсовая устойчивость;
- легкая управляемость;
- хорошая маневренность;
- хороший накат;
- меньшая склонность к опрокидыванию и заносам.
Работаем по живой очереди. В среднем на машину уходит, если все нормально, болты откручиваются, ничего не сорвано от 20 до 30 минут в зависимости от автомобиля и его состояния.
Работаем с 10:00 до 18:00 с понедельника по пятницу. В субботу с 10:00 до 16:00. Воскресенье ВЫХОДНОЙ
